近日，由中交二航局四公司参建的引江济淮东淝河一线船闸改造项目迎来重要节点工程，34米宽闸室墙墙身混泥土浇筑施工，项目建设者们克服高温、降雨等不利天气影响，在确保质量和安全的前提下抢抓工期，全力以赴推动项目建设。

据了解，该项目处于引江济淮工程江淮沟通段的末端，长江水经东淝闸进入淮河，改造东淝河一线船闸对充分发挥引江济淮航运功能，满足腹地未来航运发展需求具有重要意义。本次闸室墙施工采用智能建造船闸新技术，运用“移动模机台车法”一次性浇筑成型施工工法，本工法在安徽省内34米宽船闸、全钢护面闸室墙施工中尚属首例，该工艺与传统的翻模相比，结构物整体性更完好，耐久性高，避免了多次多层浇筑易出现墙体有裂缝、色差的情况，施工质量更有保证，极大地提高了施工效率。(尹子奇)